Купить Запчасти Двигателя Yamaha
- Поршня & Поршневые Кольца Yamaha
- Шатуны & Вкладыши/Подшипники Yamaha
- Подушки Двигателя Yamaha
- Гильза Блока Цилиндров Yamaha
- Комплекты Прокладок для Yamaha
- Инсталляционные Прокладки для Yamaha
- Комплекты Прокладок Г.Б.Ц. для Yamaha
- Сальник Коленвала для Yamaha
- Прокладки Системы Выхлопа Yamaha
- Все Прокладки для Yamaha
- Стартера Yamaha
- Статор для Двигателей Yamaha
- Высоковольтные Катушки Зажигания Yamaha
- Наборы Для промывки Системы Охлаждения Yamaha
- Головки Блока Цилиндров Yamaha 4-Такт.
- Компоненты Головки Блока Цилиндров Yamaha
- Клапана/Комплектующие Системы Выпуска Yamaha
Мы реализуем поршня для Yamaha с пожизненной гарантией против дефекта. Наши поршни отлиты с использованием высококремнистых сплавов алюминия. Наши "стандартные" поршни сравнимы с поршнями «премиум» других производителей- анодированный на верхней поверхности для лучшей термостойкостью и прочностью поверхности, графитовым покрытием по бокам, чтобы уменьшить трение между поршнем и цилиндром, что обеспечивает эффективную подвижность в кольцах SBT. изготовлены из хромированного чугуна и в комплекте поршневой палец и стопорные кольца к ниму. Поршня доступны в ассортименте для разных размеров и с тепловыми припусками, чтобы удовлетворить Ваши потребности.
SBT производит поршни для широкого круга производителей.
Конструкция Поршней развивалась в течение последних 140 лет. Современные двигатели работают в более горячих условиях, более компактны и более эффективны, чем когда-либо прежде. Это потребовало достижений во всех поршневых конструкциях, в том числе поршней для гидроциклов. Более новые поршни изготовлены из высокотехнологичных материалов, таких как кремний, в том числе для температурной стабильности и прочности покрытий на верхней и боковых поверхностей поршней для повышения срока службы, и уменьшения трения.
Поршни SBT Jet Ski включают все самые последние изменения в конструкции:
- Eutectic Cast Поршня - имеют 11-12% кремния, что способствует температурной стабильности и прочности поршней.
- Анодированный Верхние поверхности - помогает повысить эффективность сгорания путем сохранения тепла в камере сгорания и улучшает долговременную поверхностную прочность наших поршней.
- Графит на покрытии Юбки - уменьшает трение запуска, особенно во время критического перерыва в период, необходимый для реактивных ускорений.
Конструкция поршневых колец также эволюционировала с улучшением конструкции поршня и КПД двигателя:
- Первое кольцо, или компрессионное кольцо, работает при температуре в диапазоне 500-600F. Из-за этой сложной ситуации, поршневые кольца SBT включают хромированние для низкого напряжение ковкий стали компрессионных колец. Покрытие хром придает кольцу твердость, чтобы работать должным образом даже в едкой среде камеры сгорания.
- Второе, или очищающее кольцо, подвергается гораздо меньшей температуре (около половины первого кольца). Поэтому используются Обычные стальные кольца .
- Маслосъёмные для 4-тактного двигателя Кольца имеют решающее значение в конструкции для поршней. Масляные кольца приносят масло до смазки стенок цилиндра затем собирают его обратно в картер, так что не остаётся чрезмерного количества масла.